DERBI Mulhacen Café de SMW !

De l'autre côté du Morvan... On se croiser peut être par la ! 
Je sais pas s'il y a d'autre Bourguignons par ici mais on pourrait s'organiser une rencontre un de ces quatre !

Jigouli Driver a écrit:De l'autre côté du Morvan... On se croiser peut être par la ! 
Je sais pas s'il y a d'autre Bourguignons par ici mais on pourrait s'organiser une rencontre un de ces quatre !

ça pourrait être sympa   

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Sinon du côté de ma moto j'ai fait quelque mesures de tension et j'ai découvert un truc qui peut peut-être mettre en cause mon régulateur de tension.
Tension batterie sans contact : 12,6V
Tension batterie avec contact : 12,0V
Tension batterie au ralenti : 13,2V
Tension en accélérant : 12,6V (chute de tension en accélérant)

Il me semble que lorsqu'on accélère la tension devrait avoir tendance à augmenter plutôt qu'à diminuer, d'après ce que j'ai lu ce serait un problème de régulateur. 
Peut-être est-ce cela qui provoque mes difficultés à démarrer, et mon soucis de montée en tour.
Qu'en pensez-vous ? 


Merci d'avance 

salut les amis

- vers 4000 tr/min tu devrais mesurer # 13.5 v sur ta batterie, il se peut donc que le régulateur soit en cause, ceci "pourrait" (conditionnel) expliquer les problèmes de démarrage bien qu'avec 12.6 v je n'y crois pas trop et bien que le voltage ne fasse pas tout sur une batterie...
- pour le souci de montée en régime: cherche ailleurs

  à la r'voyure
alain

Merci pour ces infos, je vais commander un régulateur pour voir 

Moteur Piaggo il me semble ça doit envoyer , c'est encore un des meilleurs 15 cv actuelle

Bonsoir !

bardet a écrit:Moteur Piaggo il me semble ça doit envoyer , c'est encore un des meilleurs 15 cv actuelle

Oui je pense qu'il fait parti du top 3 des moteurs 125 4T avec le moteur Yamaha-Minarelli (MT-125), le moteur KTM 125 4T (RC et Duke) ! Cependant j'ai l'impression que le miens ne délivre pas la totalité de ses perfs ^^

Comme prévu, j'ai changé mon régulateur de tension et ma moto semble mieux démarrer ! La tension diminue moins lorsque j'accélère mais diminue tout de même un peu (13.5V à 13.2V), ce qui n'est théoriquement pas normal... Peut-être un problème d'alternateur ?

nouveau régulateur (à gauche)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
↑toujours aussi belle cette moto, ici avec de nouveaux leviers rouges

J'ai essayé rapidement une Hyosung Comet d'un ami et c'est mou en accélération par rapport à ma Mulhacen. Donc je ne pense vraiment pas à un problème de moteur mais plutôt d'allumage (pour les perfs).

Bref, j'ai peu de temps actuellement pour réfléchir à tout cela parce que le BAC approche.. 

Je voulais aussi vous présenter ma dernière production, mon court-métrage d'Option Cinéma que j'ai réalisé pour le Bac ! Le thème essentiel n'est pas la moto mais il y en a   Bon visionnage, si vous avez le temps  
 

Un rien déprimant ta vidéo, j'espère que ce n'est pas autobiographique!! bravo pour le boulot accompli, c'est très propre et bien monté. Belles images de la Derbi, c'est vrai que c'est qu'elle est belle cette moto.

Haha non je te rassure, j'ai une vie quand même plus gaie que le personnage ! C'est un peu dans un but de catharsis de faire un film déprimant. Merci !

Sympa le court métrage
Tu devrais venir filmer la sortie dans le Morvan le 8-9 juillet ! 

Merci Jigouli Driver !
Pourquoi pas haha ! Le weekend dernier je suis allé faire un petit tour (130km) dans le Morvan vers le mont Beuvray c'est bien sympa par la bas mais les routes sont pas top entre les graviers et le bitume qui fond et qui est par conséquent assez glissant.

Beau boulot jeune homme!! C'est vrai que c'est un peu déprimant, mais beau travail et belle moto!!

Merci @Spooky22 ! Oui c'est peut-être un peu déprimant, mais c'est dans un but de dénoncer certaines choses, pour justement essayer de mieux s'en rendre compte   
Et encore mon film n'était pas le plus déprimant lors du festival de présentation des films lycéens, beaucoup se terminaient en suicide. 
La jeunesse est peu optimiste me direz vous !

Bonjour tout le monde !

Je suis un petit nouveau dans le monde de la moto et je sillonne ton post @SMW depuis quelques jours car j'ai aussi craqué sur la jolie Mulh' Café et j'ai bien pris en note 2 ou 3 trucs 

On m'a récemment donné la "Formation 125" et j'ai donc le droit de chevaucher la bête. J'apprend maintenant à piloter proprement 

Malheureusement niveau méca, je ne serais pas d'une grande aide car c'est ma première moto et je n'ai pas de garage pour bricoler. En revanche, j'essayerais de donner les infos que je peux comme mes perf lorsque que j'aurais le temps 

A bientôt pour une virée quand j'aurais pris de l'assurance. Je suis originaire de la Nièvre à la base donc je connais un peu le coin !

PS : je suis ouvert à tout conseil 

Salut Tisha69

si tu veux bien prendre 2 minutes et passer par la rubrique "présentation" merci 

Alain

Bonjour !

Des news de ma petite Derbi ! 
J'ai eu il y a pas longtemps un petit problème avec mon frein avant, en effet ce dernier devenait tout mou lors de pression longue sur le levier. Cela venait d'un des joints du piston de maître cylindre qui devenait petit à petit de la bouillie. 
Solution : kit de réparation de maître cylindre, et c'est repartit pour un bon freinage ! 
Voici le lien du kit ça pourrait peut-être être utile pour certains dans le futur (ou alors pour voir de quoi je parle  ) kit de réparation maître cylindre

Deuxième nouvelle : j'ai remplacé le carburateur par un d'occasion trouvé sur leboncoin et la différence est frappante !! Je l'ai changé parce que sur le carbu que j'avais la pompe de reprise était bouchée...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désormais l'accélération est plus franche avec une meilleure montée en régime et de meilleures reprise, je peux conduire de manière plus souple. La vitesse max est, elle aussi bien meilleure. Avant j'atteignais, très difficilement les 110, maintenant ma vitesse max record est de 118km/h compteur !


Voici deux petites vidéos à titre de comparaison, avant et après le changement du carburateur :







Je suis vraiment content de changement ! Par contre, j'ai toujours mon problème de démarrage et de calage intempestifs à l'accélération  .
J'espère résoudre ces problèmes une bonne fois pour toute, comme ça elle sera parfaite ! 

 @Tisha69 cool de voir un nouveau propriétaire d'une Mulhacen Café ! Ca serait super de pouvoir échanger à propos de cette chouette 125 sur le forum, mais comme @Alabasse 14 l'a dit, ça serait bien que tu te présente ! :)

Bonjour tout le monde ! 

Encore quelques petites news de ma Derbi ! Je n'ai plus de problème de démarrage et de calages intempestif depuis plusieurs semaines, c'était en fait ma bobine HT qui était en cause. Quel plaisir de pouvoir démarrer sans problèmes !

Lundi et Mardi avec deux amis on est partis faire notre premier mini RoadTrip dans le Jura vers le lac de Vouglans, c'était superbe, je vous laisse admirer ! 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On peut remarquer sur les photos que j'ai changé mon support de plaque, c'est le propriétaire de la Hyosung comet qui me l'a fait, façon Ducati, je suis vraiment content du résultat !

la couleur de l'eau est incroyable! qu'est-ce qui fait çà? Et une derbi qui démarre et qui roule bien, quel plaisir!

Oui c'est sûr, elle est magnifique. Je pense que la clarté de l'eau, la profondeur du lac ainsi que la végétation autour donnent cette belle couleur.
Pour ce qui est de la Derbi, elle est vraiment au top de sa forme, j'ai pu rouler à 95km/h compteur en vitesse de croisière sur les départementales. Elle a maintenant plus de 19 000km au compteur, cela fait donc plus de 5 000km de balades que je suis à son guidon, j'en suis vraiment content malgré les petits soucis rencontrés.
Elle va maintenant se reposer un peu car je pars sur Dijon pour mes études.

super!

salut les amis

- bravo et pour chance pour tes études à Dijon, une ville où il y a beaucoup de motardes     

  à la r'voyure
alain

Génial! Et très chouettes photos

Bonne rentrée

Bonjour tout le monde !
Ça fait un petit moment que je n'ai pas donné de news de ma petite 125. Je navigue cependant très régulièrement sur le forum 

 Je me suis amusé à faire une petite vidéo sur ma chaîne pour faire un petit retour sur cette moto.



Je n'ai bien sûr pas pu tout dire, mais je pense que l'essentiel est là. J'espère que cette vidéo pourra être utile à des personnes à la recherche d'une 125.


Pour ce qui est des news de ma moto, et bien j'ai changé mes pneus au mois d'octobre pour des Bridgestone BT-39. C'est vraiment le jour et la nuit par rapport à mes anciens pneus. Ils adhèrent beaucoup mieux sur routes humides et montent également beaucoup plus et plus rapidement en température.
Je les avais choisis car j'en avais entendu beaucoup de bien, je ne suis pas déçu.
Il faudrait attendre de voir ce qu'ils donnent avec des températures plus clémentes, mais je ne suis pas inquiet pour ça.

Sinon j'ai fait récemment ma seconde vidange depuis que je l'ai. Elle tourne plutôt bien, RAS à maintenant plus de 20 000km au compteur.

Excellent   Merci pour ce retour d'infos.

Salut! ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles et celle de ta Derbi. Excellente synthèse que ta vidéo, je suis presque d'accord avec tout ce que tu dis sauf:
-le bruit de tondeuse à gazon avec le pot d'origine. La moto devient jouissive avec un pot plus rauque...
- les rétros parkinsoniens, qui tremblent sans arrêt, rendant la rétrovision parfois juste...
-l'accessibilité de la bougie, une vraie horreur, lors des révisions. 

C'est une moto que j'ai vraiment adorée, facile, nerveuse, saine. Plus de 30 000 kms (sans problèmes) lorsque je l'ai donnée à mon neveu. Beaucoup de bons souvenirs avec...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salutation!
Et merci pour la video...

patricus a écrit: Excellente synthèse que ta vidéo, je suis presque d'accord avec tout ce que tu dis sauf:
-le bruit de tondeuse à gazon avec le pot d'origine. La moto devient jouissive avec un pot plus rauque...
- les rétros parkinsoniens, qui tremblent sans arrêt, rendant la rétrovision parfois juste...
-l'accessibilité de la bougie, une vraie horreur, lors des révisions. 

Merci beaucoup ! Je suis d'accord également sur ces points que je n'ai pas évoqué lors du tournage, et que je n'ai pas ajouté au montage de peur de surcharger la vidéo.
Pour le bruit, il n'est pas aussi bien qu'il pourrait l'être avec un beau silencieux, mais je trouve que ça reste quand même convenable. J'aimerais bien le changer, mais cela reste très cher...

Les rétros je suis complètement d'accord, du coup il m'arrive de les tenir pour bien regarder dedans. Pareil j'aimerais bien les changer pour le style également.
 
La bougie, c'est vrai que ce n'est pas top du tout, car il faut tout démonter et aussi souffler à l'aide d'un compresseur pour éviter de faire tomber des saletés dans le moteur.

J'aimerais vraiment faire des petites modifications comme dit ci dessus, mais je préfère rouler plus en gardant mon argent pour l'essence et l'entretien