ct daystar

hello tout le monde ,mamie de 2000 doit passée aux contrôles technique avant octobre, donc je prend rdv  déjà c'est 73 euros ça fait mal même prix que les voitures .vu ce que j'ai vu récemment je part confiant ,tout est ok moto très bien entretenue   45mn plus tard ,le gars me dit je n'ai rien trouvé ,je suis heureux mais de courte durée car refusé ,motif pollution qui normalement serait fait l'année prochaine ,(elle sort) 6.23)   du coups je  commande un nouveaux carburateur neuf d'origine qui est près réglée.puis jirai voir un concessionnaire pour la faire passée, car contrevisite payantes .aux départ jene voulais pas la passée ,mais mon assurances a prévenue (obligatoire) donc pensez à ça avant de l'emmener 

désolé pour toi, 
une honte ce contrôle ! devoir payé 73 euros et en plus devoir faire des frais supplémentaire et une contre visite!!!

en tout cas merci du retour d'expérience.

au niveau des réglages, il aurait fallu appauvrir le mélange air/essence du carbu pour que ça passe, quitte a ce que le moteur tourne mal puis à le remettre comme il était juste après.

BALDO a écrit:au niveau des réglages, il aurait fallu appauvrir le mélange air/essence du carbu pour que ça passe, quitte a ce que le moteur tourne mal puis à le remettre comme il était juste après.

 sans doute ,mais comme le starter ne fonctionnais pas  et les joint ont 24 ans un neuf assurera mes arrière  si après ça cela ne passe pas ? existe t'il un appareil pour réglage de mono carbu?

je te conseille de mettre les valeurs d'origine (a voir sur la revue technique ou sur le net)... avec un pot et filtre à air d'origine, ce sont généralement à peu près les bonnes.

BALDO a écrit:je te conseille de mettre les valeurs d'origine (a voir sur la revue technique ou sur le net)... avec un pot et filtre à air d'origine, ce sont généralement à peu près les bonnes.

 oui ma daystar est 100°/ origine donc chez daelim il mon dit qu'il sont réglé d'usine

Salut,

La pollution va être LE motif de refus. Attention tout de même à prouver les dires car ce n'est pas parce qu un véhicule est ancien qu il pollue plus (ok peut être un peu par rapport à un neuf).

lio29 a écrit:Salut,

La pollution va être LE motif de refus. Attention tout de même à prouver les dires car ce n'est pas parce qu un véhicule est ancien qu il pollue plus (ok peut être un peu par rapport à un neuf).

salut absolument il doives prendres les réglages d'époques

daffy a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

La pollution va être LE motif de refus. Attention tout de même à prouver les dires car ce n'est pas parce qu un véhicule est ancien qu il pollue plus (ok peut être un peu par rapport à un neuf).

salut absolument il doives prendres les réglages d'époques

Salut,

Et ton contrôleur les avaient déjà ?
Étonnant puisque on a lu que ce ne serait pas prêt en 2025

je l'ignore,car pas accès ,c'est pour cela que une fois mon nouveaux carburateur en place ,je prenderai rdv dans un garage moto pour faire vérifié

Salut,

As tu les données des émissions polluantes sur ton rapport ?

la grande escroquerie a commencée 73 € pour un contrôle a plus de 60%visuel et une pollution qui semble douteuse 

  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pareil, je comprend pas comment la moto peut ètre refusé à cause de la "pollution" si ce contrôle n'est mis en place qu'en 2025.

Puis pour quelqu'un qui doit passer le CT avant octobre...........ah ben au moins t'es pas en retard 

Et tu es chez quel assureur, puisque pour le moment ils avaient tendance à tous dire qu'ils ne prenaient PAS en compte le CT pour indemniser en cas d'accident ?

Salut,

quel assureur ?
Je pense que les assureurs on fait un "coup de com'" en disant que pour eux ct ou pas, il assurent les véhicules mais soit quelqu'un "là haut" à gueulé ou payé.

A n'en pas douter, lors des mises à jour 2025 des contrats, cette clause sera ajoutée via avenant.
Peut être même qu'il sera demandé un accord écrit sous peine de résiliation du contrat.

Ne rêvons, c'est un monde de pognon. "ils" sont ensemble.
On a eu le même coup avec macron puis son ministre beaune et on a vu la suite.

Sale temps pour les 2tps..

73€ j appelle ça du vol lamentable en plus ct refusé 

On est bien loin des 50€ annoncés et qui étaient déjà une escroquerie en règle...

lio29 a écrit:Salut,

quel assureur ?
Je pense que les assureurs on fait un "coup de com'" en disant que pour eux ct ou pas, il assurent les véhicules mais soit quelqu'un "là haut" à gueulé ou payé.

A n'en pas douter, lors des mises à jour 2025 des contrats, cette clause sera ajoutée via avenant.
Peut être même qu'il sera demandé un accord écrit sous peine de résiliation du contrat.

Ne rêvons, c'est un monde de pognon. "ils" sont ensemble.
On a eu le même coup avec macron puis son ministre beaune et on a vu la suite.

faudrait aussi de poser la question de ce qu'il en est pour le CT bagnole et les assurances ...

Bonjour

Vous savez pour qui vous allez voter début juin 

Et on s'en tape du programme ..... la seul chose qui compte c'est d'emmm... le prince

coyote a écrit:On est bien loin des 50€ annoncés et qui étaient déjà une escroquerie en règle...

Et encore si je me souviens bien c'était pas 50 Euro mais "40 à 50 Euro" .

lio29 a écrit:Salut,

As tu les données des émissions polluantes sur ton rapport ?

oui absolumentteneur en co(s4.5) :6.23pout cent

daffy a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

As tu les données des émissions polluantes sur ton rapport ?

oui absolumentteneur en co(s4.5) :6.23pout cent

Ta moto de 2000 est considérée comme Euro 1, voici les différents taux  qu'elle doit respecter:

NORME EURO	ANNEE POUR LES NOUVEAUX MODELES	MONOXYDE DE CARBONE (CO) EN G/KM	OXYDE D'AZOTE (NOX) EN G/KM	HYDROCARBURES (HC) EN G/KM
NORME EURO 1	1999	8 (2T) 13 (4T)	0,1 (2T) 0,3 (4T)	4 (2T) 3 (4T)

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/15-reglementation/532-normes-euro-motos.html

Attention à ne pas confondre normes moto et normes auto, car les chiffres sont différents !!

Salut,

Le rapport parle en % et ton tableau en G/km.
Impossible de dire si c'est normal ou pas.