Karion 125 ...bouton reserve ?

Bonjour , petite question j'ai une Hyosung karion 125 depuis 1 mois .

J'ai 2/3 questions .

Premièrement 95 ou 98 ? j'ai déja fait des recherches mais bon on trouves toutes sortes de réponses ...


2 sur le coté j'ai remarquer un petit robinet pour l'essence me semble t-il Avec comme inscription : ON/OFF/RES ( comme celui ci : https://www.google.fr/search?q=karion+125+robinet+essence&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwij1Nu3odnWAhXDBBoKHQuKBqsQ_AUICigB&biw=1680&bih=926#imgrc=tzvG0I3L4EodaM: ) mais cela sert à quoi ?

Merci d'avance :)

j' ai eu un karion, du 98 si possible et toujours fermer le robinet d' essence pour plus de 10 minutes d' arret et cadeau le manuel en pdf avec tout :
http://www.hyosung-france.com/common/upload_fichier/manuelutilisateurkarion125.pdf

salut les amis

- nickel ! réponse rapide et autorisée d'un copain connaisseur = 
- des débats ont eu lieu sur notre beau forum concernant le carburant... toutes les brêles accepte le 95  et certaines le E 10 !

  à la r'voyure
alain

Le 95 doit suffire largement. Il fait regarder la notice mais souvent c'est 91 mini donc le 95 est OK.
Évite le E10 autant que possible, quitte à mettre du 98 s'il le faut.

Pour le robinet en principe il faut le mettre sur OFF à chaque arrêt.

Moi j'ai bien vite perdu l'habitude du coup celui de la DTLC reste sur ON en permanence et aucun soucis. Faut pas voir de pointeau fuyard c'est tout !

savate2doigts a écrit:Le 95 doit suffire largement. Il fait regarder la notice mais souvent c'est 91 mini donc le 95 est OK.
Évite le E10 autant que possible, quitte à mettre du 98 s'il le faut.

Pour le robinet en principe il faut le mettre sur OFF à chaque arrêt.

Moi j'ai bien vite perdu l'habitude du coup celui de la DTLC reste sur ON en permanence et aucun soucis. Faut pas voir de pointeau fuyard c'est tout !

Meme chose ici
Le robinet d'essence de ma Hyosung Aquila reste toujours sur la position "On" sans aucun soucis particulier.

Concernant le carburant, mon Aquila est censé accepter le 95 et le 98, mais de nombreux propriétaires ont eu des soucis avec l'E10 ( moteur qui ratatouille, qui cale,perte de puissance...), et comme il semblerait qu'il existe des stations ou le E10 est indiqué en tant que "simple 95", je ne mets que du 98.

J'aimerais en avoir le coeur net pour cette histoire de E10 vendu comme le 95.
Ça me surprend quelques peu pour plusieurs raisons, la première étant que le carburant et leurs distributeurs sont surveillés de près par les services douaniers ou fiscaux, et je pense que les taxes sur le E10 ne sont pas les mêmes que celles du 95.

Cela dit le 95 contient jusqu'à 5% d'éthanol de façon tout à fait légale, voir obligatoire.
Pour le 98 je ne sais pas ?

savate2doigts a écrit:J'aimerais en avoir le coeur net pour cette histoire de E10 vendu comme le 95.
Ça me surprend quelques peu pour plusieurs raisons, la première étant que le carburant et leurs distributeurs sont surveillés de près par les services douaniers ou fiscaux, et je pense que les taxes sur le E10 ne sont pas les mêmes que celles du 95.

Cela dit le 95 contient jusqu'à 5% d'éthanol de façon tout à fait légale, voir obligatoire.
Pour le 98 je ne sais pas ?

Le 98 ne contient pas d'éthanol du tout.
Tant qu'au 95 qui en contient généralement 5%,  il pourrait en fait porter le nom de "E5".

RES=reserve

On = circuit d'essence ouvert
Off = l'inverse
Res = Reserve a mettre dans cette position dans le cas d une panne seche.

Toutefois attention, si tu fais le plein quand tu as consommé un peu de carburant de la reserve, remet en position RES sinon tu remplis que la cuve principale et ta reserve restera a moitiée remplie.

salut les amis

- sans savoir comment ça se passe sur la Karion et selon le schéma classique réservoir/carburateur par gravité, (pour les robinets à dépression c'est autre chose) il n'y a généralement qu'une seule cuve et c'est la hauteur du plongeur qui fait la différence on/rés, il est conseillé de remettre la position normale "on" sinon gare à la prochaine panne où il n'y aura pas de plan B... 

  à la r'voyure
alain