reservoir clr 125 cityfly

bonjour!!
je souhaite savoir si il est possible de reparer un reservoir cabossé!!
est ce cher?
que puis je faire a mon niveau?
ou meme si vous avez des adresses pour un echange standard!!bien que cela n'empeche pas de rouler, ça me "tord l'oeil" comme on peut dire
cordialement marc

boujou Marc 2 A et les amis

- oui, il est tout à fait possible de débosseler un réservoir, certains tôliers soudent des sortes de clous, puis tirent dessus pour ressortir la partie enfoncée, je ne connais pas d'adresse mais quelques pistes que tu dois déjà connaître: l b c; casse motos, forum spécialisé...
- si ce n'est que quelques bosses légères, la solution est peut-être: mastic, enduit et peinture et là c'est à la portée du bricoleur du dimanche
- bon courage

  à la r'voyure et  
alain

merci!!
marc

photos ca aide...
petit creux: mastic,gros pete: tire clous et mastic definition:

un réservoir de sr que j'ai refait pour ma honda tracker: tire clous pour reprendre l'enfoncement:




ensuite mastic de finition,appret et peinture...

c'est super!

joli travail!!
je ferai des photos pour vous montrer ça!!
si je fais ça par un pro ça couterait combien? a une vache pres?

voici une photo

ah oui il a bien mangé le soucis c'est la pliure sur l'arrete...chez un pro avec peinture et stickers (et facture) comptes au moins 250 euros!

c'est refaisable sans soucis avec un peu de temps et de matos mais vu les prix chez un carrossier c'est plus rentable de monter un occase à 80 euros trouvé sur le coincoin!

salut marc2a pas de  soucis pour refaire ton réservoir

dommage que tu sois loin de chez moi

en effet je me suis renseigné chez honda lyon
=>300 roros chez le carrossier
=> neuf presque 600 roros!!
en tout cas merci

un occase te coutera bien moins cher!

en effet mais pas trouvée sur le net
si c'est pour mettre un autre reservoir cabossé....
apres j'ai une solution
un ami peut me le faire sauf qu'il est en corse et que j'aurai queles frais de portage a payer....
ça vaut le coup je pense.

bonjour a tous!!
je me permets de relancer le sujet.
j'ai trouvé un reservoir pour changer le mien.il est sympa en tres bon etat.
apres avoir fait la manip j'ai eu un proble avec la durite d'arrivée d'essence.(je l'ai percée en manipulant l'ancien réservoir)
je mets le nouveau la longueur de la durite passe.
avec starter position haute le moteur démarre
position moyenne marche encore.
sans starter le moteur étouffe et cale.
je pensais que ça pouvait venir d un coude sur la durite.
je l'ai changée.
et bis repetita.
j'ai même essayé le bouchon de réservoir ouvert=>encore pire
que dois je faire?

salut Marc 2 a et les amis

- il semblerait que ta brêle souffre d'un manque d'essence, concentre toi sur ce qui a été changé, as tu bien vérifié tout le circuit d'arrivée, y compris le robinet, il est fréquent que des dépôts se forment sur des pièces non utilisées 

  et à la r'voyure
alain